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　　相信大家都熟悉劳力士手表。劳力士是瑞士著名的手表品牌，象征着高贵和地位。手表表把脱落是一个非常常见的问题。那么，如何修复劳力士手表表把脱落，请北京京石恒达的专业技术人员为您介绍一下。

　　劳力士手表表把脱落如何维修

　　手表表把脱落是比较常见的手表故障，因为表把是手表中最常用的部分，所以这个问题也被称为“掉手柄”。

　　但：有两种情况，一种是表把头脱落，另一种是表把头与升降器(杆)脱落一起。前一种情况往往是表把头部因腐蚀或外力撞击而缩回或折断造成的。后者的情况比较复杂，但一般来说，是因为手表机芯的尾钩脱落了。或者车把凹槽无法锁紧。故障原因有夹板磨损、滑块尾钩磨损、滑块螺丝松动、车把变形损坏等。早期老款手表通常采用滑块螺丝来固定修复表把。现在的手表基本都是用齿轮轴固定的，所以老手表的车把经常是由于齿轮螺丝松动造成的。

　　手表的表把杆非常容易生锈。手表长期使用后，表把机头内的防水垫圈会老化，造成密封不良。手表进水进气口将首当其冲。表把位置。被腐蚀的表把棒根部会变细，强度降低；然后还有那种“单竖”的表把（罗马常见美度手表）。所谓“子母举升机”就是两节表把杆，分别是分子举升机和母举升机。它们是弹性匹配的。腐蚀后的表把棒弹性会降低，所以很容易被拔出（实验或检查比如像这样的表把用3KG的力拉，不脱落就通过） 。如果出现表把脱落，应妥善保管，以免丢失，并及时送到钟表维修店维修。最好不要自行将手柄插入表（如果确实想再尝试装回去，也应该以缓慢旋转的方式插入），并且不要反复插入和拔出。这样做可能会导致卧轮与离合器杆脱离，增加磨损，给以后的维护带来麻烦。

　　劳力士手表表把脱落如何维修

　　拔出劳力士表把拨针时，请务必轻轻用力。手表中的零件非常小且薄。可以说，原本正常的手表只要用力拔出表把就有可能被拔出，尤其是那些细的或者小的手表，所以提醒大家要特别注意到这方面。